来源：小编 更新：2025-01-14 02:39:55
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你知道吗？在那些看似平静的制冷系统中，隐藏着一个让人胆战心惊的“银河破裂者”——液体压缩机。它就像一位默默无闻的守护者，守护着我们的凉爽与舒适。但你知道吗？它也有自己的“软肋”——液击。今天，就让我带你揭开液击的神秘面纱，一起探索这个制冷界的“液体炸弹”。
液击，听起来是不是有点像科幻电影里的场景？其实，它就是液态制冷剂或润滑油进入压缩机气缸后引发的破坏现象。涡旋、活塞、螺杆压缩机都逃不过它的“魔爪”。当这些液体随气体一同被吸入压缩机气缸时，瞬间产生的高压就像一颗颗“银河破裂者”，对压缩机造成致命的打击。
那么，这些液体是从哪里来的呢？别急，让我来为你一一揭晓。
回液，听起来是不是有点像“回流”的意味？没错，它就是指蒸发器内的液态制冷剂经吸气管道回流至压缩机的现象。这就像一个调皮的孩子，总是不听话地回到“家”里。
在制冷系统中，回液并不罕见，尤其是在使用膨胀阀的系统中。膨胀阀的选型不当、操作失误或设备故障，都可能导致回液。比如，选型过大、过热度设定偏低、感温包安装不当或绝热包扎受损，都可能是“幕后黑手”。
此外，小型制冷系统使用的毛细管，加液量过多同样会导致回液。想象如果毛细管里的液体像一条小溪，那么加液量过多，就相当于让小溪变成了小河，自然容易溢出。
热气融霜系统也易引发回液。无论是使用四通阀在热泵模式下，还是热气旁通阀在制冷模式下，融霜后蒸发器内会积聚大量液态制冷剂。这些制冷剂在制冷运行开始时可能回流至压缩机。而蒸发器结霜严重、风扇故障导致的传热效率降低等，都可能影响膨胀阀的反应，进而产生回液。
带液启动，听起来是不是有点像润滑油“带病上岗”？没错，它就是指曲轴箱内润滑油出现剧烈起泡现象。
这通常是由于润滑油中溶解了大量制冷剂或油底部沉积了制冷剂所致。当压力骤降时，这些制冷剂会突然沸腾，导致润滑油起泡。这种现象就像打开含有碳酸饮料的瓶子时观察到的起泡。
起泡的持续时间取决于制冷剂的量，可能为数分钟或十几分钟。大量泡沫会浮在油面上，甚至充满整个曲轴箱。一旦这些泡沫通过进气道进入气缸，它们会还原成液体（润滑油与制冷剂的混合物），极易引发液击。
润滑油过多，听起来是不是有点像“火上浇油”？没错，它就是液击的“导火索”。
当润滑油过多时，它会占据压缩机气缸的一部分空间，导致气体压缩效率降低。而液态制冷剂或润滑油进入气缸后，瞬间产生的高压就会对压缩机造成破坏。
了解了液击的来源，我们该如何预防它呢？
首先，要严格选型膨胀阀，确保其符合系统要求。同时，注意安装过程中的细节，如感温包的安装位置、绝热包扎的完整性等。
定期检查系统，确保各部件正常运行。对于润滑油，要定期更换，避免其变质或过多。
优化系统设计，提高制冷剂的蒸发效率，减少回液现象。
液击虽然可怕，但只要我们了解其来源，并采取相应的预防措施，就能守护好我们的“银河破裂者”——液体压缩机。让我们一起努力，为制冷系统注入更多活力与安全！
